حل مشكلة نقص مياة الرديتر رغم عدم وجود تسريب باكسرين

اسهل طريقة تعرف بها سبب نقص مياة الرديتر فى السيارة رغم عدم وجود تسريب واضح .... هذة الطريقة يمكن تطبيقها على كل انواع السيارات ------- رابط موقع مارش بارت لقطع غيار السيارات https://www.marchpart.com/ صفحتهم على الفيس https://www.facebook.com/Marchpart/ الخط الساخن 01220622224 واتساب ------------------------ مكبس المياة الرخيص لمعرفة مكان التسريب يباع هنا https://www.facebook.com/caregytech ---------------------- حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك وبالدليل .. اطلع عليها /watch/INVj1iMA107Aj ---------------------- للتواصل معى بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى For business inquiries contact me at ((sasamh@hotmail.com)) ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس --------------------- كواليس واخطاء تصوير هذة الفيديوهات ستجدها على القناة الاخرى /channel/UCKu_MBRhyIgfwMShB8EHOjg/videos صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات https://www.facebook.com/caregytech/ صفحتى على الفيس وفيها كل غريب وطريف فى مجال السيارات https://www.facebook.com/gharayib.alsayarat نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا https://www.instagram.com/mustafa_sasamh/ موقع يوفر منتجات متعلقة بالسيارات والتكنولوجيا باسعار مخفضة https://ban.ggood.vip/XsKP ---------------------- شرح اضافى مهم : - اختبار الكبس يجب ان يتم والسيارة باردة - اقصى ضغط يمكن ان تستخدمة هو psi 20 - استخدام الضغط يكون بناء على القيمة المكتوبة على غطاء القربة او الريداتير فى كل سيارة وبصفة عامة psi 20 هو اقصى ضغط تستخدمة وشخصيا كل النتائج كانت تظهر معى عند psi 17 - بعد معرفة سبب المشكلة وتغييرها ايا كانت يجب ان تعرف ان دورة الماء اصبح فيها هواء ولذلك بعد الاصلاح وتغيير التالف وملء مياة التبريد لا تقم بغلق غطاء القربة او الريداتير مباشرة ولكن انتظر دقيقتين او ثلاثة بعد تشغيل المحرك وبعدها اغلق الغطاء - فى اليوم الثانى للتجربة صباحا وقبل التشغيل افحص مستوى المياة فى السيارة وزودة ان لزم الامر - اذا كانت سيارتك من النوع الذى يعتمد على قربة منفصلة بعيد عن الريداتير ( دورة المياة المفتوحة ) فستقوم باجراء الاختبار وغطاء الريداتير مقفل وتستخدم احد الخراطيم الرفيعة المذكورة فى الفيديو داخل الدورة بعيدا عن القربة وبعدها قم بعمل نفس الاختبار من الخرطوم الواصل الى القربة لتتاكد ان غطاء القربة يعمل ويقوم باجراء تنفيس الهواء عند الضغط المناسب - اذا كنت تستخدم مياة عادية من الصنبور فستكون لديك مشكلة ان المياة تنقص باستمرار فى الصيف وذلك لان درجة غليان مياة الصنبور اقل من درجة غليان مياة التبريد المخصصة للسيارات انتهى الشرح ولا تنسى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار ويمكنك الحصول على مزايا ودعم القناة من خلال الانتساب اليها من هنا /channel/UC28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q/join

الفئة