فك وتركيب مروحه رادياتير سياره شفورليه افيو موديل ٢٠١٥
سبب ارتفاع درجه الحراره في الموتور
توقف مروحه التبريد عن العمل تسبب في رفع درجه حراره المحرك
الادوات بيبه رقم ١٠
الطريقه هي فك مسمارين التثبيت الموجودين في الردياتير
احضار المروحه الجديده وتثبيتها مكان التالف
How to replace fan coolent for chevrolet aveo 2015
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوع النهارده عن مراوح تبريد المحرك Cooling Fan وانواعها وازاي بتشتغل
ما هي مروحة تبريد المحرك؟
عندنا نوعين من انواع المراوح
1- المروحة المدارة بواسطة المحرك:
تثبت المروحة المدارة بواسطة المحرك ببكرة او سير إدارة طلمبه المياه، وأحياناً يُستخدم محدد مسافات يركّب بين المروحة وبكرة الإدارة لتحريك المروحة وتقريبها من الردياتير ، تحتوي المروحة المرنة على ريش رفيعة مرنة تعمل على تغيّر سريان الهواء عند تغيّر سرعة المحرك، وعند السرعات المنخفضة تحافظ ريش المروحة على انحنائها، وتقوم بسحب الهواء خلال الردياتير ، أما عند السرعات العالية فتتمدد الريش إلى أن تصبح مستقيمة تقريباً، وهذا يقلل فعالية المروحة ويوفر من طاقة المحرك.
تحتوي بعض أنواع مراوح التبريد على قابض هيدروليكي مصمم بحيث ينزلق عند السرعات العالية، ويقوم بعمل نفس وظيفة الريش المرنة، ويحتوي القابض على سائل عبارة عن زيت السيليكون، وعند سرعات محددة للمروحة يكون الحمل على المروحة كافياً لإحداث انزلاق بالقابض.
أيضاً يستعمل قابض حراري مع بعض أنواع مراوح التبريد، ويحتوي على حساس للحرارة، يصنع القابض من معدن مزدوج للتحكّم في المروحة، يتحكّم النابض في سريان الزيت بقابض المروحة، فعند البرودة يتسبب النابض في انزلاق القابض فلا تدور المروحة؛ ممّا يؤدي إلى تسارع عملية بدء إدارة المحرك، وبعد الوصول إلى حرارة التشغيل يعشق النابض القابض؛ فتقوم المروحة بأداء عملها.
2- المروحة المدارة بواسطة موتوركهربائي:
تستخدم المروحة المدارة عن طريق محرك كهربائي مفتاحاً حرارياً ومحركاً كهربائياً للتحكم في عمل المروحة، وتستمد الطاقة اللازمة من البطارية أو الدينامو ، وتتطلب السيارات ذات الدفع الأمامي والتي يكون المحرك بها مثبت بالعرض مروحة تدار بالكهرباء، ومضخة المياه عادة تكون مركبة بعيداً عن الردياتير .
المحرك الكهربائي عبارة عن محرك صغير ذي تيار مستمر، مركب بواسطة لوح تثبيت( القميص) على الردياتير ، وتستخدم ريش مروحة معدنية أو بلاستيكية تثبت عند نهاية عمود المحرك، ومفتاح المروحة (أو المفتاح الحراري) هو مفتاح حساس للحرارة، او صباع الحراره ويتحكم في عمل موتور المروحة، فعند برودة المحرك يفتح المفتاح فلا تدور المروحة، وبذلك يتسارع بدء إدارة المحرك، وبعد سخونة المحرك يغلق المفتاح؛ فتعمل المروحة وتزود المحرك بالتبريد.
شكرا لحسن القراءه
مع خالص تحباتي
حسن طنطاوي
الفئة
عرض المزيد
تعليقات - 43
@
@sadawesabry8918منذ 3 سنواتفعلا معلومه مهمه جدا الف مليون شكر لحضرتك لاني فعلا استفدت منها والناس اللي بتقول التصوير مش واضح المهم أن المعلومه وصلتك ودا المطلوب من الفديو 2
@
@abdallahbaydon6339منذ 4 سنواتأسباب نقص الماء من العلبة عند السفر لمسافات طويلة( سيارةدايو كالوس) 2
@
@salahabdelmoneam6507منذ 3 سنواتتسلم إيدك يا أستاذ حسن يامحترم ياغالى ممكن تعمل فيديو لتغيير زيت الموتور عاوز اعرف طبة تفريغ الزيت 1
@
@kadazafer7569قبل 9 أشهركيفية معالجة مشكل عطل المروحة او عدم اشتغال المروحة 1
@
@user-fu5gv2no1qمنذ 3 سنواتالسلام عليكم اني عندي هواء المروحه حار والمحرك بيه سخونه قويه ومؤشر الحراره عل مستوى الطبيعي وين السبب 1
@
@waled_fetohمنذ 2 سنواتمروحة اللنوس افضل بكتيير من الافيو مروحة واحدة بالافيوا بتاثر علي كفاء ة التبريد والتكييف 1
@
@aminemino3173منذ 3 سنواتانا عندي مؤشر حرارة ثابت في الربع لايرتفع إلا عند فصل فيشة مروحة 1
@
@user-oi3yc3by2jمنذ 3 سنواتيامهندس حسن السلام عليكم انا عندي مروحة التبريد تشتغل مع تشغيل المحرك هل هذا طبيعي؟ 1
@
@fargramdan3359منذ 2 سنواتطيب المفروض حضرتك المروحه بتشتغل بغد غلق المحرك ولا لا لأن عندى ما بتشتغل بعد ما اطفى السياره 1
@
@medmoh2751قبل 7 أشهرلو سمحت ما هي درجة حرارة اللي تشتغل فيها المروحة؟ 1
@
@MrTafa29العام الماضيمهندس حسن هل عادي المروحة عندي تشتغل عند درجة حرارة 80° ؟؟ شيفرولي أفيو بنزين 2009 . و هل ممكن حساس الحراة به مشكل رغم عدم ظهور أي كود بسكان؟؟ 1
@user-ng3tu9lt5oمنذ 3 سنواتبعد ما اشغل السيارة المروحة تشتغل و لا تتوقف و هذا بعد مابدلت حساس الحرارة . و الحساس يشير إلى درجة حرارة عادي ؟ 1
@
@user-po6dt1nv8bمنذ 4 سنواتبسألك سؤال. هل المروحه لتبريد الرديتر او المكينه؟؟ 1
@
@user-lq1dh6cb9uمنذ 4 سنواتالمعلومة جيدة لكن التصوير سيئ للغاية اعطي اهمية للتصوير لفائدة اكبر 1
@
@mrmrmody5162منذ 4 سنواتاول ما ابطل العربية .. الحرارة تمام مظبوطة اول ما افتح كونتاك للتشغيل .. الاقي المؤشر الحرارة مرتفع عن النصف اكمل واشغل العربية .. المؤشر يبتدي يرجع للمكان الطبيعي حضرتك ده عيب اية ؟؟ كام سعر المروحة ؟؟ لو سمحت ....وسعت1
@
@mrmrmody5162منذ 4 سنواتاول ما ابطل العربية .. الحرارة تمام مظبوطة اول ما افتح كونتاك للتشغيل .. الاقي المؤشر الحرارة مرتفع عن النصف اكمل واشغل العربية .. المؤشر يبتدي يرجع للمكان الطبيعي حضرتك ده عيب اية ؟؟ كام سعر المروحة ؟؟ لو سمحت ....وسعت1
@
@mrmrmody5162منذ 4 سنواتاول ما ابطل العربية .. الحرارة تمام مظبوطة اول ما افتح كونتاك للتشغيل .. الاقي المؤشر الحرارة مرتفع عن النصف اكمل واشغل العربية .. المؤشر يبتدي يرجع للمكان الطبيعي حضرتك ده عيب اية ؟؟ كام سعر المروحة ؟؟ لو سمحت ....وسعت1
مقاطع الفيديو ذات الصلة على فك وتركيب مروحه رادياتير شفورليه افيو باكسرين:
مروحة واحدة بالافيوا بتاثر علي كفاء ة التبريد والتكييف 1
انا عندي مروحة التبريد تشتغل مع تشغيل المحرك هل هذا طبيعي؟ 1
و هل ممكن حساس الحراة به مشكل رغم عدم ظهور أي كود بسكان؟؟ 1
لكن التصوير سيئ للغاية
اعطي اهمية للتصوير لفائدة اكبر 1
اول ما افتح كونتاك للتشغيل .. الاقي المؤشر الحرارة مرتفع عن النصف
اكمل واشغل العربية .. المؤشر يبتدي يرجع للمكان الطبيعي
حضرتك ده عيب اية ؟؟
كام سعر المروحة ؟؟ لو سمحت ....وسعت 1
اول ما افتح كونتاك للتشغيل .. الاقي المؤشر الحرارة مرتفع عن النصف
اكمل واشغل العربية .. المؤشر يبتدي يرجع للمكان الطبيعي
حضرتك ده عيب اية ؟؟
كام سعر المروحة ؟؟ لو سمحت ....وسعت 1
اول ما افتح كونتاك للتشغيل .. الاقي المؤشر الحرارة مرتفع عن النصف
اكمل واشغل العربية .. المؤشر يبتدي يرجع للمكان الطبيعي
حضرتك ده عيب اية ؟؟
كام سعر المروحة ؟؟ لو سمحت ....وسعت 1